אירופה צוללת: פרנקפורט מאבדת 3.2%; היורו נחלש ב-0.8% מול הדולר

"הסקרים שלנו מצביעים על ירידה של 15% במספר הישראלים המתכננים לנסוע לחו"ל בפברואר-מארס" - כך אמר אתמול סמנכ"ל השיווק והמסחר של אל על, יואב לוי, בראיון לרגל כניסתו לתפקיד החדש.

כבר היום ניכר שפל בתנועת הנוסעים מישראל לארה"ב - קו הדגל של החברה. "זהו מצב שוק שמאפיין את המשק הישראלי ומאפיין את כלל חברות התעופה, ולא פוסח על חברת אל על - מצב של האטה. יחד עם זאת, אל על ממשיכה לטוס לכל יעדיה, כולל קו הדגל שלה לארה"ב. התפוסה בטיסות היא טובה. היא היתה יכולה להיות טובה יותר. נכון - יש לנו מקומות פנויים במחלקת עסקים", אמר.

לדברי לוי, המצב היום הוא לא מצב עסקי רגיל. שוק התעופה בעולם עבר משבר גדול. בישראל, בשל המצב הביטחוני והכלכלי, המצב קשה יותר מבמדינות אחרות. כמו כן אמר לוי: "בתקופת בחירות, באופן מסורתי, תנועת הישראלים פוחתת. אין התעוררות בתנועה של ישראלים אשר רוצים להגיע מחו"ל, כדי לממש את זכותם להצביע. גם רוחות המלחמה במפרץ משפיעות לרעה על כוונות הנסיעה".

לדברי לוי, אל על ערוכה למגוון תסריטים למקרה של מלחמה בעיראק. בכל מקרה, החברה תמשיך להפעיל את כל קווי התעופה שלה ללא יוצא מן הכלל בזמן מלחמה. אל על אף התחייבה לשנות מועדי טיסה של נוסעים אשר ירצו לבטל או להקדים טיסות - בלא תוספת תשלום.

"מסוף 2002 אנו משקיעים בהרחבת הקווים, כמו למשל תוספת טיסות ללונדון, פאריס, ניו יורק, איסטנבול, לרנקה ואתונה. לאור המצב, אנו שוקלים מה צריך לעשות. מכיוון שהגדרנו את פלח השוק העסקי כיעד אסטרטגי, אנו רוצים לוודא שנמשיך לתת לו את המוצר שהוא צריך", המשיך ואמר.

הסמנכ"ל לשיווק ומסחר מודע היטב לעלייה במחיר הדלק ולשינויים בשער הדולר לעומת השקל, ואולם לדבריו, הם לא משפיעים על מחיר כרטיסי הטיסה ובשלב זה גם לא על מחירי כרטיסי הטיסה העתידיים - באביב ובקיץ הקרובים. "לא הגשנו בקשה להעלות את מחיר כרטיסי הטיסה. המחירים פחות או יותר זהים למחיר כרטיסי הטיסה באביב-קיץ 2002", אמר.

"ערוץ השיווק העיקרי ימשיך להיות סוכן הנסיעות והתיירות - על אף הרקע שלי בשיווק ישיר. אני רוצה לשפר את התקשורת ורמת השירות לסוכני הנסיעות והתיירות ואת יכולתנו לתת להם תמריצים. עם זאת, לא ניתן להתעלם מערוצי שיווק נוספים אשר מתפתחים בחמשת השנים האחרונות, כמו האינטרנט, טלפונים סלולריים, מועדוני לקוחות ושיתוף פעולה עם גופים כלכליים אחרים", אמר.

תחום נוסף שבדעת אל על לפתח הוא הסכמי הפעלתן של טיסות בקוד משותף עם חברות תעופה זרות ("קוד שרינג"); לאחר הרחבתו האחרונה של ההסכם עם דלתא איירליינס לטיסות בקוד משותף מלוס אנג'לס-ארה"ב לטורונטו-קנדה - לא עומד על הפרק הסכם חדש. ואולם עם כניסתו של מנהל חדש לאגף השיווק והמסחר, שחר פרנק, "הוא ימשיך ויפתח תחום זה, שמאוד חשוב לאל על. שכן, החשיבה צריכה להיות מעבר לטיסות מנקודה לנקודה", אמר לוי.