התחזקות הין העבירה את דלק רכב להפסד של 100 מיליון שקל
מכירותיה של דלק רכב ירדו ב-21% ברבעון השלישי של 2011 והסתכמו ב-838 מיליון שקל
חברת דלק רכב, בשליטת גיל אגמון וקבוצת דלק, סופגת הפסד נדיר לאחר שלא דיווחה בעשור האחרון על הפסד ולו ברבעון אחד. דלק רכב הפסידה 100 מיליון שקל ברבעון השלישי של 2011, בהשוואה לרווח של 92 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2010.
מכירותיה של דלק רכב ירדו ב-21% ברבעון השלישי של 2011 בהשוואה לרבעון המקביל לו ב-2010 והסתכמו ב 838 מיליון שקל ברבעון המקביל לו ב-2010. הירידה במכירות נבעה מירידה של 26% במספר מכוניות מדגמי מאזדה ל-4,960, ומירידה של 17% במספר המכוניות מדגמי פורד שנמכרו ברבעון השלישי של 2011 לעומת הרבעון המקביל לו ב-2010 כך שנתח השוק של דלק רכב , שהיתה תקופה ארוכה ועד לא מכבר החברה הדומיננטית בשוק הרכב, נשחק ל-13% בהשוואה ל-18% ברבעון המקביל ב-2010 ו-19% כולה.
גיל אגמון המנכ"ל ובעל השליטה בדלק רכב מסביר את הנפילה בנתח השוק בקיטון בכושר התחרות של מכוניות המאזדה, כתוצאה מהתחזקות הין היפני מצד אחד לעומת היחלשות מטבעות היבוא של מתחריה.
הוא מציין שלהשקת מכונית Ford Focus, שפותחה כמכונית הגלובלית הראשונה של פורד בספטמבר 2011 היתה השפעה זניחה על מכירותיה של החברה ברבעון השלישי. הרווח הגולמי של דלק רכב ירד ב-36% ברבעון השלישי של 2011, לעומת המקביל ב- 2010 והסתכם ב-87 מיליון שקל, שהם 10.4% מהמחזור בהשוואה ל-12.7% מהמחזור במקביל ב-2010.
הרווח התפעולי של דלק רכב ירד ב-45% ברבעון החולף בהשוואה לרבעון המקביל לו ב-2010 והסתכם ב 66 מיליון דולר, כתוצאה מהירידה החדה ברווח הגולמי ועלייה של 62% בהוצאות המכירה והשיווק בשל הוצאות הפרסום לרגל השקת מכונית הפורד פוקוס החדשה.
הגורם העיקרי להפסד של 100 מיליון שקל ברבעון החולף היו הוצאות מימון של 196 מיליון שקל, כתוצאה משערוך חובה של החברה למאזדה ב 90 מיליון שקל כתוצאה מהתחזקות הין, שערוך ההתחיבויות הבנקאיות המט"חיות של החברה ב-88 מיליון שקל, וירידה של 25 מיליון שקל בערך מנית פורד, שקוזזה חלקית בהכנסות של 7 מיליון שקל מההשקעה בחברת מובילאיי השורה התחתונה היתה גרועה יותר אלמלא הטבת מס של 30 מיליון שקל ברבעון השלישי של 2011.