"לא משתלם לבנות את המסילה לאילת"

כל הבדיקות הכלכליות העלו שאין הצדקה כלכלית להשקעה של 50 מיליארד שקל בבניית קו רכבת לאילת. בדיון שהתקיים בוכנסת התבררה המחלוקת העמוקה בין המשרדים הממשלתיים בקשר לפרוייקט הנדחף על ידי ראש הממשלה בנימין נתניהו ושרד התחבורה ישראל כץ. משרד התחבורה, שכבר בזבז עשרות מליארדי שקלים על פרוייקטים כושלים ותכנון לקוי, טוען שההשקעה הצפויה בפועל היא כמחצית מהסכום עליו מדבר משרד האוצר וכי טענות המתנגדים הזויות.