האפליקציה שתמצא לכם מקום פנוי לטיסה במטוס פרטי

אימפריום ג'טס היא סטארט אפ ישראלי שמטרתו לאפשר לכל אחד לטוס במטוס פרטי בעלות של טיסה רגילה. בארה"ב למעלה מ- 1.25 מיליון טיסות מוגדרות כטיסות השכרה, בהן מטוס פרטי מושכר לטיסה. הבעיה היא שכ- 35% מהן הן טיסות ריקות שנועדו להחזיר את המטוס בחזרה לבסיס או לשנע אותו לנקודת האיסוף של השוכר. 

המערכת שפיתחה החברה, מזהה למעלה מ-80,000 טיסות ריקות בשנה בשווי מוערך כולל של כ-400 מליון דולר. המערכת מפרסמת את מלאי הטיסות הריקות פר-מושב לעשרות מיליוני צרכני קצה, וזאת באמצעות התממשקות ישירה לענקיות תיירות וסוכני נסיעות ברחבי ארה“ב. כך החברה פותחת את שוק מטוסי המנהלים לקהל עצום של כ-46 מליון איש בשנה,

ע"י מכירה פר-מושב דרך ענקיות תיירות.

כך למשל, חתמה באחרונה החברה הסכם עם ענקית התיירות Kayak אשר תמכור באמצעותה טיסות במטוסים פרטיים. זאת ועוד, החברה מחזיקה באישור רגולטורי רשמי וייחודי לניהול והפצה של מכירת טיסות פרטיות במטוסי מנהלים פר-מושב, בזכות אישור זה, החברה נותנת מענה כמעיין “White-label” לאלפי חברות תעופה פרטיות וסוכני נסיעות, ומאפשרת להם למכור טיסות ריקות ללא צורך בהקמת מערך הפצה ורגולציה משלהם.

כיום אנו פועלים רק בארה"ב, ונערכים בימים אלה להפעלת קווים גם בישראל, לקפריסין ולדובאי.

איפה אפשר לקנות כרטיסים?

בחברה מצפים כי יתחילו במכירת הכרטיסים לטיסות באמצעות Kayak כבר בספטמבר הקרוב. החברה נמצאת בעיצומו של גיוס כספים באמצעות רכז הצעה, שמטרתו לפתח את התשתית הטכנטלוגית והרגולטורית. את הכרטיסים ניתן יהיה לרכוש באמצעות אתר https://bytheseat.com, שכבר היום מאפשר לגולשים להירשם ולקבל התראה על פתיחת הקווים.

עוד מציג האתר את כמות הטיסות הריקות וכמות הקונים המעוניינים לרכוש, כחלק ממערכת המידע שפיתחו בחברה על מנת לאפשר את מכירת הכרטיסים. כך למשל, ניתן לראות כי בשלושת החודשים האחרונים נרשם שווי שוק של כ- 95 מיליון דולר, עם 19,395 מקומות בטיסות, ו- 65,596 נוסעים פוטנציאליים בטיסות הללו, ואת הקווים הפופולריים ביותר לטיסות ריקות.

האם זה כבר עובד?

החברה ערכה סדרה של טיסות הרצה בחודשים מרץ- דצמבר 2020, כאשר חלקן היו לפי מושב ובחלקן דובר במטוס שלם במגוון קווים. מחיר הטיסה לקו לוס אנג'לס סן פרנסיסקו יעמוד על כ- 250$ לכיוון. את מכירת הכרטיסים לקווי סן פרנסיסקו- לוס אנג'לס מתכננים בחברה לפתוח באתר בתחילת אוגוסט, כאשר בשלב ראשון יופעלו 128 טיסות שבועיות ובעתיד הכוונה היא להתרחב ככל הניתן. לישראל התכנון הוא להגיע ברבעון השלישי של 2022.

לידור רווח, מנכ"ל החברה: "אנחנו יודעים לזהות טיסות ריקות במטוסים פרטיים בארה"ב, ובמקום שהטיסות האלו ייצרו הפסדים (המוערכים בשווי של כ-400 מיליון דולר) - אנחנו מחלקים אותן פר מושב, ואז מנגישים את המושבים האלה דרך חברות ענק (בוקינג, סקיי סקנר, אקספדיה). המטרה: הנגשה לקהל הרחב. המחירים: ממש כמו במחיר של של מחלקת עסקים בטיסה מסחרית.