מטיילים ברגל: אלו ארבע הערים שאומרות לא למכוניות

הקורונה כנקודת מפנה

כאשר הגל הראשוני של הקורונה מנע התכנסויות וחיים בצפיפות במדינות ברחבי העולם, הרבה ערים מרכזיות הבינו שהחיים בחוץ צריכים ויכולים להראות אחרת וראו הזדמנות וזמן מתאים לעשות זאת, שכן הרחובות והכבישים הריקים נתנו אפשרויות בינוי שלא היו לפניי. חלקן הציגו רחובות חדשים להולכי רגל בלבד, אחרות סגרו מקומות חנייה ופתחו במקומן מסעדות פופ אפ קטנות, ובעיקר היה ניתן לראות אזורים שבעבר היו מלאי מכוניות, הופכים לנעימים להליכה ורכיבה על אופניים. הפיכת הסביבה לנקייה ומזמינה יותר, לא רק נתנה הזדמניות למקומות עבודה חדשים, אלא על פי מחקרים גרמה לכך שהנגיף התפשט בצורה נמוכה יותר באזורים שניתנים להליכה ורכיבה.

בזמן שחלק מן הערים חזרו לשגרת ריבוי המכוניות שלהן לאחר שהנגיף החל להעלם מחיינו, ישנן כמה ערים שלא רק שלא חזרו לקדמותן, אלא אפילו לקחו צעד קדימה את היוזמות הסביבתיות בנושא. אלו ארבעת הערים הבולטות ביותר, ששוות ביקור לאלו מכם שאוהבים לטייל בסביבה אורבנית ונקייה מזיהום רכבים.

פריז - צרפת

לא צריך לספר על הניקיון הסביבתי של פריז כדי לשכנע את הישראלים לבקר בה, העיר שידועה בתרבות האוכל המשובחת, המוזיאונים הרבים, מגדל האייפל וגם קבוצת הכדורגל בעלת הכוכבים, תמיד משכה אליה כמויות רבות של תיירים.

למרות זאת אין ספק שהידיעה שהעיר הופכת לריקה מרכבים הופכת את היעד לאטרקטיבי אפילו יותר. עוד לפני המגיפה, פריז החלה להפוך לידידותית יותר להולכי רגל. כחלק ממאמץ כלל-עירוני לצמצם את מספר המכוניות, הכבישים התחתיים העוברים לאורך נהר הסיין הועברו להולכי רגל כבר בשנת 2016. בשנת 2020, נבחרה מחדש ראש העיר אן הידלגו בין השאר בזכות תמיכתה ב"עיר 15 דקות": תפיסה חדשה של תכנון עירוני המאפשרת לתושבים לבצע את כל משימות היום-יום שלהם - מקניות ועד לימודים לעבודה - במרחק של 15 דקות הליכה או רכיבה על אופניים.

בנוסף לאחת ממערכות המטרו הטובות בעולם שקיימת בה כבר שנים, בימים אלה העיר מקדמת תוכניות בנייה חדשות להורדת העומסים בכבישים, למעשה, העיר מתכננת להוסיף עוד 180 ק"מ של שבילי אופניים ו-180,000 מקומות חניה לאופניים עד 2026. דרך נוספת שבה העיר תהפוך לנעימה יותר היא שתילתם של 170,000 אלף עצים שתהפוך את פריז לקרירה ונעימה יותר להליכה ברגל.

כל הצעדים הסביבתיים האלו הופכים לדחופים אף יותר לקראת האולימפיאדה שתארח פריז בשנת 2024, לשם כך מתוכנן להבנות גשר הולכי רגל נוסף שיחבר בין גני טרוקדרו המרהיבים לבין מגדל האייפל, ויסייע להתמודד עם העומס הרב שיחל בזמן המשחקים.

בוגוטה - קולומביה

בירתה התוססת של אחת המדינות הגדולות והמעניינות בדרום אמריקה, שנחשבת לאחד מיעדי החובה לכל מטייל ביבשת, ידועה בחיי הלילה המיוחדים שלה, מוזיאונים היסטוריים רבים, וגם תצפיות מרהיבות על העיר שמתנשאת לגובה של כ2,500 מטר מעל פני הים.

בוגוטה תמיד הייתה בעלת תרבות אופניים מפותחת, שכן רכיבה נחשבת כספורט הלאומי של המדינה. בזמן מגפת הקורונה, העיר לא היססה ליישם שינויים שיהפכו אותה לנגישה אף יותר לרוכבים והולכי רגל. בשנת 2020, ראשת העיר, קלאודיה לופז, ייעדה 84 ק"מ נוספים של שבילי אופניים זמניים לאחת מהשדרות שכבר נחשבו מהגדולות בעולם, ולאחר המגפה שבילים אלה הפכו לקבועים בשדרת הענק שמגיעה באורכה לכ550 קילומטרים.

בוגוטה הייתה בין הערים הראשונות בעולם שהוסיפו נתיבי אופניים זמניים במהלך המגיפה, והתושבים שמו לב שהשינויים הקבועים היו לטובה. "העיר באמת התחילה לפתח אווירה שמזכירה את אמסטרדם וקופנהגן במהלך השנים האחרונות", אמר אלכס גילארד, מייסד הבלוג Nomad Nature Travel ומי שחי בבוגוטה לסירוגין במהלך המגיפה. "יש כל כך הרבה אופניים ברחובות בכל שעות היום, זה די מעורר השראה".

גם מערכת האוטובוסים החדשה של העיר, שפועלת על גז וחשמל בלבד שיפרה משמעותית את התחבורה הציבורית של העיר, לדברי המקומיים. "האווירה של בוגוטה השתנתה, הרבה יותר קל, ובטוח להסתובב בעיר עכשיו", אמרה התושבת ג'וזפין רמו, שכותבת בלוג טיולים מוכר. בטיחות התיירים בבוגוטה תמיד היוו בעיה מרכזית בעיר, שכן מקרי השוד ברחביה רבים, ולכן חשוב לשמוע שהדרכים לנוע בה הפכו לבטוחות ונעימות יותר.

מילאנו - איטליה

מילאנו אינה בהכרח העיר הראשונה שחושבים לבקר בה בתכנון החופשה לאיטליה, אבל ייתכן שלאחר השינויים המתבצעים בעיר, בירת האופנה האיטלקית תהפוך לאטרקטיבית עוד יותר. כעת מלבד החנויות הרבות, האוכל המצוין ומופעי התרבות הרבים, העיר גם הופכת לנקייה יותר מתנועת רכבים, והופכת את עצמה מזמינה אף יותר לאלו שחפצים ברכיבה או הליכה ברחובותיה.

איטליה הייתה אחת המדינות שנפגעו הכי קשה בתחילה במגיפה, ועריה נאלצו להסתגל במהירות כדי לספק חלופות לתחבורה הציבורית הצפופה. בקיץ 2020, מילאנו החלה בתוכנית שאפתנית להרחיב את המדרכות ולהרחיב את שבילי הרכיבה לאורך של יותר מ- 35 ק"מ של כבישים ששימשו בעבר לתנועת מכוניות. השינויים שינו את העיר, והביאו איתה יותר מקומות אוכל בחוץ, שווקים באוויר הפתוח וגנים עירוניים.

המטיילים גם לא צריכים לדאוג לגבי מציאת אופניים כדי ליהנות משבילי הרכיבה. שירות שיתוף האופניים של העיר, BikeMI, כולל 300 תחנות ברחבי העיר ומציע אופניים רגילים ואופניים חשמליים כאחד, שיהפכו את חוויית ההסתובבות בעיר למהנה ונוחה ביותר.

סן פרנסיסקו - ארצות הברית

סן פרנסיסקו ידועה כאחת הערים המיוחדות בקליפורניה ואפילו בארצות הברית כולה. העיר הצבעונית מלאה באנשים חביבים ומיוחדים, מבנים מרשימים כמו הגשר המפורסם ואפילו כלא אלקטרז הידוע נמצא במרחק קצר ממנה ואפשרי לביקור. בנוסף העיר ידועה כאחת מהמקומות המזמינים והאהובים ביותר לחברי הקהילה הגאה ומלאה במסיבות שוות בכל פינה.

העיר שממוקמת בצפון קליפורניה, השיקה לאחר המגפה פרויקט חדשני וייחודי הנקרא "רחובות איטיים" - תוכנית זו השתמשה בשילוטים ומחסומים על מנת להגביל את תנועת המכוניות ולהוריד את מהירותן ביותר מ-30 דרכים שונות ברחבי העיר. על פי נתונים שנאספו על ידי העירייה, התוכנית הציגה ירידה של 50% בתנועת כלי רכב, עלייה של 17% בתנועת הולכי רגל בימי חול וזינוק של 65% בתנועת רוכבי אופניים בימי חול.

"זה מקסים לראות ההולכי רגל ורוכבי אופניים מסוגלים לחלוק את הרחובות ביחד", אמרה תושבת העיר, "אתה רואה משפחות מטיילות, ילדים משחקים - זו חוויה שונה בהרבה שהופכת את העיר למזמינה יותר".

למרות שעדיין יש הרבה מה לעשות כדי לשנות את סן פרנסיסקו לעיר ידידותית להולכי רגל באמת, ההיסטוריה מראה שאפשר לעשות זאת. אחד האזורים הניתנים להליכה בעיר - האמברקדרו לאורך קו המים - היה פעם כביש מהיר, עד שרעידת אדמה ב-1989 הפכה אותו לבלתי שמיש לכלי רכב ונתנה את ההזדמנות ליצור את האזור שהוא היום.

 

המאמר תורגם מאתר BBC Travel