כאוס תחבורתי: תחנת השלום תיסגר, רכבות לא יוכלו לחצות את ת"א

הכאוס התחבורתי מחריף: בחדשות 13 פורסם היום (שלישי) לראשונה כי תנועת הרכבות בתל אביב תופסק החל ממחר, ותחנת השלום תיסגר זמנית לשירות, זאת על רקע השיבושים הקשים בעקבות תקלת התשתית שנמשכת כבר מהשבוע שעבר, ובעקבותיה החליטו ברכבת ישראל "לנצל את ההזדמנות" ולהקדים עבודות בטיחות על המסילה שתוכננו לתחילת ספטמבר ומוגדרות "מצילות חיים".

בהודעת רכבת ישראל נמסר: "על רקע השיבושים בתנועת הרכבות בשל תקלת החשמול, החליטה רכבת ישראל לנצל את ההזדמנות ולשלב כבר כעת עבודות בטיחות חיוניות שתוכננו במקור לחודש ספטמבר. המהלך נועד למנוע פגיעה כפולה בציבור הנוסעים - גם עתה וגם בעוד מספר שבועות. העבודות יבוצעו במרכז הרשת הרכבתית, בין תחנות תל-אביב ההגנה ותל-אביב סבידור מרכז, ויכללו טיפול ושדרוג של מרכיבי תשתית חיוניים, בהם ״שסתומי הלב״ של המערכת המאפשרים מעבר רכבות בין מסילות ומשרתים את מרבית הביקושים לנסיעה.

במהלך העבודות, שיתקיימו בין יום רביעי 20.8.25 ועד יום שלישי 26.8.25, יחולו שינויים משמעותיים בתנועת הרכבות: תופסק תנועת הרכבות בתל אביב ולא תתאפשר נסיעה בין הצפון לדרום. תחנת ת”א השלום תיסגר זמנית לשירות. רכבות מדרום יגיעו עד לוד, רכבות מירושלים ומודיעין יגיעו עד נתב”ג, ורכבות מצפון יגיעו עד ת”א סבידור מרכז. שאטלים חינמיים יופעלו לרווחת הנוסעים".

עוד נמסר: "כדי להקל על הציבור, רכבת ישראל תפעיל קו אוטובוס ייעודי ומיוחד בין תחנות ת”א ההגנה, ת”א השלום ות”א סבידור מרכז, בתדירות גבוהה של כל חמש דקות וללא עלות. בנוסף, דיילי שירות יתוגברו ויוצבו בתחנות לטובת הכוונה וסיוע לנוסעים".

ברכבת ישראל מדגישים כי הקדמת העבודות מאפשרת לנצל את התקלה הקיימת כדי להשלים שדרוגים חיוניים ולמנוע, כאמור, השבתה נוספת שתוכננה לספטמבר. עבודות אלו צפויות לאפשר חזרת השירות לסדרו באופן הדרגתי החל מיום שלישי 26.8.25, תחילה מכיוון דרום ובהמשך גם מכיוון צפון".

בארגון "15 דקות" אמרו כי  "הודעת הרכבת על הפסקה יזומה של תנועת הרכבות בתל אביב, שמגיעה בהתראה כל כך קצרה, מקוממת ואף חסרת אחריות. כיצד ייתכן שהציבור מעודכן בהחלטה כה משמעותית, שדה-פקטו מנתקת את צפון הארץ מדרומה, רק מספר שעות לפני כניסתה לתוקף? זאת מבלי שהאתר והאפליקציה של רכבת ישראל מעודכנים בהתאם. מדובר בהתנהלות שאינה מתקבלת על הדעת, ומותירה את כלל ציבור הנוסעים והנוסעות ללא מענה ובאי-ודאות מוחלט. ההודעה הזו מגיעה בעיצומה של תקלה נרחבת ברכבת, ויום אחרי שנאמר כי לא קיים כאוס תחבורתי בתחבורה הציבורית. אבל אם זה לא כאוס - אנחנו מתקשים להבין מה כן. ארגון '15 דקות' קורא לרכבת ישראל לשפר באופן מיידי את מנגנוני ההודעה לציבור. בנוסף, אנו קוראים למשרד התחבורה להפעיל את מוקד השירות שלו לטובת הנושא, ולתגבר את כלל המענים באוטובוסים בהתאם לביקושים הצפויים".

השיבושים ברכבת נמשכים כבר שישה ימים, אחרי שרכבת משא פגעה בתשתיות החשמל בתחנות באזור גנות ובאזור ויתקין. שרת התחבורה מירי רגב התייחסה אתמול לנושא, ואמרה כי "אין כאוס תחבורתי", וכי מדובר ב"תקלה חמורה שגרמה לשיבושים כבדים. הקמנו צוות בדיקה שעובד כרגע על כמה כיוונים, זה לא נעים - אבל הרכבת המשיכה לעבוד". השרה הדגישה כי "תקלות קורות, צריך לבדוק איך זה קרה ולראות איך הדברים האלה לא קורים שוב. נתקן את הנהלים, ואם יידרש להעמיד לדין אנשים - כך יהיה".

אתמול נחשף כי סמנכ"ל רכבת ישראל בעצמו אישר לרכבת המשא שגרמה לנזק להמשיך בנסיעתה אחרי הפגיעה הראשונה. משה שמעוני, יו”ר הדירקטוריון ברכבת ישראל, אמר: "מאז יום חמישי הרכבת מתמודדת עם אירוע מהקשה בתולדותיה. בשעות אחר הצהריים רכבת מטענים יצאה מהמסוף באשדוד עם מטען שלגביו יש אי-הבהרות מה הסיבה שהמטען הוטען ללא אישורים לפי נוהל החברה. היא נסעה במסלול שהיא נוסעת בכל מסלול, ובגנות היא פגעה בכבל חשמלי. יום לפני, באותו מקום ובאותה נקודה, נפלו שיירים של טיל. נעשתה בדיקה האם יש סכנת התחשמלות, לא הבינו שמדובר באירוע של קריעת כבלים והרכבת קיבלה אישור להמשיך ולנסוע. אותה רכבת משא המשיכה בנסיעתה עם נהג אחר".