למרות חזרת חברות התעופה הזרות: זינוק במחירי הטיסות

חברות התעופה הזרות ששבו לפעול בישראל הביאו לחזרה לשגרה בנתב"ג, אך לא נראה כי הגדלת התחרות תביא לירידה במחירי כרטיסי הטיסות - עד לשובן של חברות נוספות כמו ריינאייר ואיזיג'ט

זמן צפייה: 01:47

בנמל התעופה בן גוריון חוזרים אט-אט לשגרה, עם שובן של חברות התעופה הזרות לישראל, כשהמובילה שבהן היא חברת הלואו-קוסט ההונגרית וויזאייר. עם זאת, לא נראה כי הגדלת התחרות עם שיבתן תביא לירידה במחירי כרטיסי הטיסות.

לפי סיכום חודש פברואר בנתב"ג, עולה כי במקום הראשון ובפער גדול נמצאת חברת אל על, כשבמקום השני ישראייר ואחר כך ארקיע. מבחינת חברות התעופה הזרות, המובילה שבהן היא וויזאייר, ומיד אחריה פליי דובאי האמירותית.

Wizz Air וויזאייר
וויז אייר

מוקדם יותר היום הכריזה וויזאייר על השקת טיסות הקיץ שלהן לישראל, עם 17 יעדים שייצאו מנתב"ג. המהלך צפוי להכניס הרבה מאוד תחרות לשוק הטיסות, במחירים נמוכים מהחברות הישראליות. יש לציין כי אלו לא יהיו המחירים הנמוכים שיהו כאן לפני המלחמה, אך הטיסות לאבו דאבי ולמילאנו הוזלו ב-24% ולכרתים ב-17%.

לעומת זאת, החברה ההונגרית ייקרה את מחירי הטיסות לרוב יעדיה מישראל. לדוגמה, המחיר לבודפשט עלה ב-71%, ומשקף זינוק במחיר של 122%. ללונדון הטיסה התייקרה ב-100% - מחיר כפול. התייקרויות נוספות נרשמו במחירי הכרטיסים לרומא, קרקוב, וילנה וסופיה.

נמל התעופה בן גוריון
נמל התעופה בן גוריון | צילום: אבשלום ששוני, פלאש 90

יש לציין כי הסיבות להתייקרויות קשורות גם לסיבות גלובליות - הביקוש העולמי עולה וענף התעופה לא עומד בקצב. כמו כן, התמחור ההונגרי בשוק הישראלי נעשה באמצעות בינה מלאכותית, שמנתחת את המחירים המקובלים בשוק ומציעה טיסות זולות יותר. אך בעקבות העלייה במחירי הטיסות במהלך המלחמה, בסיס הייחוס לתמחור עלה מאוד. לכן, עם שובן של חברות נוספות לפעילות רחבה בישראל כמו ריינאייר ואיזיג'ט, המחירים צפויים לרדת עוד יותר.